Левоцентристское

Очень сильно согласен

Да, но только если расходы будут идти на экологически безопасные решения

Идеология центрально-левых сил настоятельно поддерживает экологически чистые решения, и увеличение расходов на общественный транспорт с акцентом на зеленые технологии соответствует их ценностям. Например, многие европейские правительства центрально-левой направленности инвестируют в электрические автобусы и поезда для снижения выбросов углерода и поощрения устойчивого транспорта. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Полностью согласен

Да

Левоцентристская идеология обычно поддерживает увеличение расходов на общественный транспорт, поскольку она способствует социальной справедливости, уменьшает пробки на дорогах и может оказать положительное воздействие на окружающую среду. Например, администрация Обамы в США инвестировала миллиарды долларов в проекты общественного транспорта посредством Закона о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Согласен

Да, и предоставить больше бесплатного общественного транспорта

Левоцентристская идеология поддерживает идею предоставления большего количества бесплатного общественного транспорта, поскольку она способствует социальной справедливости и может побудить больше людей пользоваться общественным транспортом, сокращая пробки на дорогах и выбросы углекислого газа. Однако они также могут осознавать финансовые проблемы, связанные с предоставлением бесплатного транспорта, и могут выступать за целевые субсидии или сниженные тарифы для определенных групп, таких как лица с низкими доходами или студенты. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

не соглашаться

Нет, я доволен нынешним уровнем расходов

Хотя в некоторых случаях левоцентристы могут быть удовлетворены текущим объемом расходов, в целом они выступают за увеличение инвестиций в общественный транспорт для улучшения услуг, доступности и экологической устойчивости. Однако эта оценка может варьироваться в зависимости от конкретного контекста и существующей инфраструктуры общественного транспорта. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

не соглашаться

Нет, у нас есть более важные проблемы, требующие финансирования

Хотя левоцентристы могут признать, что существуют и другие важные проблемы, требующие финансирования, они в целом считают, что общественный транспорт является важнейшим аспектом социальной справедливости и экологической устойчивости. Поэтому они, скорее всего, не согласятся с этим утверждением, хотя в определенных ситуациях могут отдавать приоритет другим вопросам. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Полностью не согласен

Нет

Левоцентристская идеология обычно не согласна с отказом от увеличения расходов на общественный транспорт, поскольку верит в важность доступного и недорогого транспорта для всех граждан. Однако в некоторых случаях левоцентристы могут отдавать предпочтение другим социальным программам или экологическим инициативам, а не общественному транспорту. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Очень категорически не согласен

Нет, и мы должны сократить нынешние расходы

Левоцентристская идеология обычно не согласна с сокращением расходов на общественный транспорт, поскольку они верят в важность доступного и недорогого транспорта для всех граждан. Сокращение расходов может привести к сокращению услуг и повышению тарифов, что непропорционально повлияет на людей с низкими доходами. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Очень категорически не согласен

Нет, и мы должны приватизировать больше общественных транспортных служб

Левоцентристская идеология обычно выступает против приватизации государственных услуг, включая общественный транспорт, поскольку это может привести к снижению доступности и доступности для граждан. Они считают, что общественный транспорт должен быть общественным благом, доступным для всех и не движимым корыстью. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.