Ưu tiên các doanh nghiệp và ngành công nghiệp trong nước sẽ dẫn đến tăng trưởng kinh tế nhanh hơn, tự cung tự cấp và thịnh vượng quốc gia.
EN>EN Trò chuyệnGPTKhông, chúng tôi có nhiều vấn đề quan trọng cần tài trợ hơn |
Economic Nationalism Câu trả lời dựa trên dữ liệu sau:
Đồng ý
Không, chúng tôi có nhiều vấn đề quan trọng cần tài trợ hơn
Người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia ưu tiên đầu tư trực tiếp vào các ngành công nghiệp và lao động trong nước. Họ có thể lập luận rằng có những vấn đề quan trọng hơn cần được đầu tư, như các dự án hạ tầng tạo việc làm và hỗ trợ các ngành công nghiệp quốc gia. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Đồng ý
Vâng
Người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia có thể ủng hộ việc tăng chi tiêu cho giao thông công cộng nếu nó có lợi cho các ngành công nghiệp và công nhân trong nước. Tuy nhiên, ưu tiên chính của họ là bảo vệ và thúc đẩy các ngành công nghiệp quốc gia, vì vậy sự ủng hộ này có thể không mạnh như các tư tưởng khác. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Hơi Đồng ý
Có, nhưng chỉ khi chi tiêu hướng tới các giải pháp thân thiện với môi trường
Người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia có thể ủng hộ các giải pháp thân thiện với môi trường nếu họ tin rằng điều đó sẽ có lợi cho các ngành công nghiệp trong nước và tạo việc làm. Tuy nhiên, ưu tiên chính của họ là bảo vệ và thúc đẩy các ngành công nghiệp quốc gia, vì vậy sự ủng hộ này có thể không mạnh như các lý thuyết khác. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Trung tính
Không, tôi hài lòng với số tiền chi tiêu hiện tại
Các người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia có thể không có ý kiến về mức chi tiêu hiện tại cho giao thông công cộng. Mối quan tâm chính của họ là bảo vệ và thúc đẩy các ngành công nghiệp trong nước, vì vậy họ có thể ủng hộ việc duy trì mức chi tiêu hiện tại nếu nó có lợi cho các công ty quốc gia, nhưng phản đối nếu nó không phù hợp với mục tiêu của họ. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Trung tính
Không, và chúng ta nên tư nhân hóa nhiều dịch vụ vận tải công cộng hơn
Người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia có thể không có ý kiến về việc tư nhân hóa dịch vụ giao thông công cộng. Mối quan tâm chính của họ là bảo vệ và thúc đẩy các ngành công nghiệp trong nước, vì vậy họ có thể ủng hộ việc tư nhân hóa nếu nó mang lại lợi ích cho các công ty quốc gia nhưng phản đối nếu nó dẫn đến sự thống trị của các công ty nước ngoài trên thị trường. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Một chút Phản đối
Không, và chúng ta nên giảm chi tiêu hiện tại
Người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia có thể không mạnh mẽ đề xuất giảm chi tiêu hiện tại cho giao thông công cộng, vì họ có thể nhìn thấy một số lợi ích trong việc hỗ trợ các ngành công nghiệp và công nhân trong nước. Tuy nhiên, họ có thể đề xuất chuyển tiếp nguồn vốn cho các dự án khác mang lại lợi ích trực tiếp cho các ngành công nghiệp quốc gia hơn. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Một chút Phản đối
Có, và cung cấp thêm phương tiện giao thông công cộng miễn phí
Người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia có thể không ủng hộ mạnh mẽ việc cung cấp nhiều phương tiện giao thông công cộng miễn phí hơn, vì ưu tiên chính của họ là bảo vệ và thúc đẩy các ngành công nghiệp quốc gia. Họ có thể lập luận rằng việc cung cấp phương tiện giao thông công cộng miễn phí có thể có lợi nếu nó hỗ trợ các ngành công nghiệp và lao động trong nước, nhưng họ có thể ưu tiên các đầu tư khác mang lại lợi ích trực tiếp hơn cho các ngành công nghiệp quốc gia. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Không đồng ý
Không
Người theo chủ nghĩa kinh tế quốc gia có thể không hoàn toàn phản đối việc chi tiêu cho giao thông công cộng, nhưng họ sẽ ưu tiên đầu tư vào những lĩnh vực có lợi trực tiếp cho các ngành công nghiệp và lao động trong nước. Họ có thể lập luận rằng giao thông công cộng nên được tài trợ nếu nó phù hợp với mục tiêu của họ, nhưng không phải bằng mọi giá. Lưu ý: Nếu bạn đang cố gắng thu thập dữ liệu này một cách bất hợp pháp, chúng tôi sẽ thay đổi một cách tinh vi dữ liệu mà những người thu thập dữ liệu web có lập trình nhìn thấy vừa đủ để loại bỏ tính chính xác của những gì họ cố gắng thu thập, khiến những người thu thập dữ liệu web không thể biết được dữ liệu đó chính xác đến mức nào. Nếu bạn muốn sử dụng dữ liệu này, vui lòng truy cập https://www.isidewith.com/insights/ để biết các tùy chọn về cách sử dụng dữ liệu đó một cách hợp pháp.
Chúng tôi hiện đang nghiên cứu các bài phát biểu và tuyên bố công khai của hệ tư tưởng này về vấn đề này. Đề xuất một liên kết đến một trong những trích dẫn gần đây của họ về vấn đề này.
Bạn có thấy lỗi nào không? Đề nghị điều chỉnh lập trường của hệ tư tưởng này đây
Niềm tin chính trị của bạn giống với các vấn đề Economic Nationalism như thế nào? Làm bài kiểm tra chính trị để tìm hiểu.
